Rumo entrega primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso

A Rumo colocou em operação os primeiros 162 quilômetros da Ferrovia de Mato Grosso (FMT), em cerimônia realizada no último sábado (20), em Dom Aquino (MT). A etapa entregue inclui também um novo terminal rodoferroviário na BR-070 e representa um investimento superior a R$ 5 bilhões.

Considerada a primeira ferrovia do país implantada sob o modelo de autorização estadual, a FMT integra o Novo PAC e é atualmente a maior obra ferroviária em execução no Brasil. O trecho inaugurado conecta o Terminal de Rondonópolis ao novo terminal de Dom Aquino, ampliando a capacidade logística para o escoamento da produção agrícola mato-grossense com destino ao Porto de Santos.

O terminal da BR-070 foi projetado para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. Instalado em uma área de 200 hectares, o complexo tem capacidade para descarregar até 35 caminhões por hora, carregar até 16 vagões por hora e armazenar até 42 mil toneladas de grãos. A estrutura também conta com estacionamento para até 250 caminhões e áreas de apoio aos motoristas.

A cerimônia de entrega reuniu autoridades federais e estaduais, entre elas o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de representantes do setor produtivo. Segundo a Rumo, a nova infraestrutura aproxima os trilhos das regiões produtoras e amplia a capacidade de transporte de cargas em um dos principais polos agrícolas do país.

Quando concluída, a Ferrovia de Mato Grosso terá mais de 700 quilômetros de extensão, ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde e passando por 16 municípios. O projeto também prevê um ramal até Cuiabá. A proposta é ampliar a integração logística do estado e atender ao crescimento da produção agrícola nas próximas décadas.

A ferrovia é considerada um projeto estratégico para o agronegócio mato-grossense, especialmente para o transporte de grãos, fertilizantes e demais insumos, contribuindo para a redução de custos logísticos e o aumento da competitividade das exportações brasileiras.