Lucro da CNH cai 48% no terceiro trimestre de 2026

A CNH Industrial registrou lucro líquido de US$ 35 milhões no terceiro trimestre de 2026, queda de 48% em relação aos US$ 67 milhões obtidos no mesmo período de 2025. A receita consolidada alcançou US$ 4,35 bilhões, retração de 1%. O lucro líquido ajustado, entretanto, avançou 88%, para US$ 205 milhões. Os resultados foram divulgados nesta segunda-feira, 9 de novembro.

A diferença entre os indicadores decorre, principalmente, de um encargo contábil de US$ 156 milhões relacionado a ativos fiscais diferidos da divisão de Serviços Financeiros no Brasil. O lançamento não teve efeito caixa. A companhia também reconheceu US$ 109 milhões, antes de impostos, em reembolsos de tarifas de importação cobradas pelos Estados Unidos durante o trimestre. Cerca de 35% desse valor foi reinvestido no próprio período em iniciativas pontuais para reduzir estoques antigos e acelerar a transformação da empresa.

Para o CEO da CNH, Gerrit Marx, o balanço mostra avanço na estratégia da companhia, mesmo com o mercado em baixa. “Um desempenho mais forte em qualidade, o foco na cadeia de suprimentos e os ganhos de eficiência operacional refletem uma execução disciplinada em um ambiente de mercado desafiador”, afirmou. Segundo o executivo, as condições na região de Europa, Oriente Médio e África e no Brasil continuam voláteis, mas a melhora dos indicadores do ciclo na América do Norte reforça a confiança da empresa no caminho à frente.

As vendas líquidas das atividades industriais somaram US$ 3,68 bilhões, praticamente estáveis. O EBIT ajustado industrial cresceu 94%, para US$ 202 milhões, com margem de 5,5%, ante 2,8% no terceiro trimestre de 2025. O fluxo de caixa operacional consolidado alcançou US$ 686 milhões. Nas atividades industriais, o fluxo de caixa livre ficou negativo em US$ 10 milhões, ante US$ 188 milhões negativos um ano antes.

Recuo na América do Sul

A divisão agrícola registrou vendas líquidas de US$ 2,91 bilhões, queda de 2% na comparação anual. O EBIT ajustado avançou 26%, de US$ 137 milhões para US$ 173 milhões. A margem operacional ajustada passou de 4,6% para 6%.

Segundo a CNH, a redução das vendas resultou dos menores volumes comercializados na América do Sul e na região formada por Europa, Oriente Médio e África. O crescimento na Ásia-Pacífico e os preços mais favoráveis compensaram parcialmente as perdas. A melhora operacional refletiu os reembolsos tarifários e a redução de custos relacionados à qualidade.

A demanda por tratores na América do Sul caiu 22% no terceiro trimestre, enquanto as vendas de colheitadeiras recuaram 19%. Na América do Norte, o mercado registrou retração de 12% para tratores abaixo de 140 cavalos, de 5% para modelos acima dessa potência e de 13% para colheitadeiras.

A fabricante reduziu em 11% as horas de produção de máquinas agrícolas no trimestre. Os estoques dos concessionários diminuíram aproximadamente US$ 100 milhões em relação ao trimestre anterior. A margem bruta ajustada da divisão agrícola subiu de 20,6% para 22,3%.

Serviços financeiros registram prejuízo

A divisão de Serviços Financeiros apresentou prejuízo líquido de US$ 77 milhões, ante lucro de US$ 47 milhões no terceiro trimestre de 2025. Excluído o encargo contábil relacionado ao Brasil, o lucro líquido ajustado cresceu 72%, para US$ 79 milhões.

A inadimplência superior a 30 dias atingiu 4,1% da carteira de recebíveis, ante 3,5% um ano antes. Segundo a empresa, fatores econômicos enfrentados pelos agricultores, principalmente na América do Sul, contribuíram para a deterioração do indicador. A carteira administrada totalizou US$ 27,8 bilhões, redução de US$ 700 milhões.

CNH anuncia operação com a Kobelco

A CNH anunciou também um acordo com a japonesa Kobelco Construction Machinery para transferir seu negócio de equipamentos de construção a uma joint venture. Pela estrutura apresentada, a Kobelco terá participação de 70%, enquanto a CNH manterá 30%.

A transação atribui ao negócio de construção da CNH valor de empresa de US$ 1 bilhão. A companhia espera receber US$ 700 milhões em dinheiro pela venda dos 70%, valor sujeito a ajustes, e pretende usar os recursos, líquidos de impostos, para reduzir o endividamento. A conclusão está prevista até o fim de 2027, sujeita a aprovações regulatórias.

A operação integra a estratégia de concentrar as atividades da CNH em máquinas agrícolas, tecnologias e serviços. A companhia pretende direcionar mais recursos ao desenvolvimento de produtos, agricultura de precisão e rede de concessionárias.

A divisão de Construção registrou vendas de US$ 777 milhões no trimestre, crescimento de 5%. O EBIT ajustado avançou de US$ 14 milhões para US$ 65 milhões, com margem de 8,4%.

Projeções para 2026

A CNH manteve a expectativa de estabilidade nas vendas agrícolas em 2026. A previsão para a margem EBIT ajustada da divisão agrícola passou da faixa anterior de 5% a 5,5% para 5,1% a 5,4%.

A fabricante projeta queda de 5% a 10% na demanda por tratores e de 20% a 25% nas vendas de colheitadeiras na América do Sul durante o ano. Na América do Norte, prevê retração próxima de 10% para tratores de menor potência e de 15% a 20% para os de maior potência.

Para o conjunto das atividades industriais, a empresa elevou a previsão de fluxo de caixa livre de US$ 200 milhões a US$ 400 milhões para US$ 300 milhões a US$ 450 milhões. A estimativa de lucro ajustado por ação passou para US$ 0,44 a US$ 0,48.

Nos primeiros nove meses de 2026, a CNH acumulou lucro líquido de US$ 186 milhões, queda de 55% na comparação anual. A receita consolidada alcançou US$ 12,98 bilhões, praticamente estável.