Identificados indícios de fraude em carga de soja no Porto de Paranaguá

O Ministério da Agricultura identificou indícios de fraude em uma carga de soja destinada à exportação no Porto de Paranaguá. A irregularidade surgiu após comunicação da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina.

A inspeção ocorreu no Pátio de Triagem do porto. A equipe do Serviço de Inspeção de Produtos de Origem Vegetal no Paraná (Sipov/PR) avaliou a conformidade da carga com os padrões oficiais de identidade e qualidade exigidos para produtos vegetais destinados à alimentação humana e ao comércio internacional.

A fiscalização apontou inconformidades entre o produto transportado e as informações declaradas na documentação fiscal. A carga, estimada em cerca de 42 toneladas, apresentou indícios de adulteração ao chegar ao destino, com divergências em relação ao produto originalmente embarcado. Auditoria na classificação reforçou a suspeita ao indicar composição diferente da declarada.

O chefe do Sipov/PR, Fernando Augusto Mendes, destacou que o controle das exportações tem caráter estratégico. Segundo ele, a posição do Brasil como maior produtor e exportador mundial de soja exige reforço contínuo nos mecanismos oficiais de fiscalização para resguardar a reputação do produto no mercado internacional.

O Mapa fiscaliza qualidade, classificação e conformidade de produtos vegetais destinados ao comércio interno e à exportação. A atuação segue a Lei nº 9.972/2000, que institui o Sistema Brasileiro de Classificação de Produtos Vegetais, regulamentada pelo Decreto nº 12.709/2024.

No Paraná, a fiscalização ocorre em três etapas. A primeira acontece na origem, em 64 unidades registradas como armazenadoras e exportadoras para a China, com verificação de critérios de classificação, identidade e qualidade. A segunda etapa ocorre na chegada ao Porto de Paranaguá, com inspeções no Pátio de Triagem e nos terminais em atuação integrada com a APPA e órgãos estaduais. Em 2025, mais de 507 mil veículos passaram por vistoria. A etapa final ocorre no carregamento do navio para exportação, em conjunto com a Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro), quando ocorre a conferência final da carga e a emissão do certificado fitossanitário.

O caso segue sob apuração. Indícios de irregularidade administrativa e operacional passam por análise do Mapa. Eventual aspecto criminal segue investigação da Polícia Federal.