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A Fendt apresentou na Expodireto Cotrijal, em Não-Me-Toque, a quinta geração do trator 800 Vario. A nova série alcança até 343 cv de potência máxima e incorpora tecnologias inéditas, como o conceito de baixa rotação Fendt iD e sistema de limpeza passiva do filtro de ar da cabine.
O equipamento atende médias e grandes propriedades. A linha chega ao mercado brasileiro com dois modelos: Fendt 829 Vario e Fendt 832 Vario. As máquinas entregam potência de 290 a 320 cv com motor CORE80 de 8 litros, desenvolvido pela AGCO Power para a marca.
O sistema DynamicPerformance adiciona até 23 cv extras quando a operação exige maior esforço. Com o recurso, a potência máxima alcança 313 cv no modelo 829 e 343 cv no modelo 832.
O motor CORE80 também opera com diesel HVO100, combustível renovável produzido a partir de óleos vegetais e gordura animal. O uso do combustível reduz emissões de CO₂ e a pegada de carbono na operação agrícola.
A transmissão recebeu mudanças no intervalo de manutenção. A troca de óleo passa de 2.000 para 4.000 horas de uso. A alteração reduz custos operacionais ao longo do ciclo da máquina.
A cabine traz o sistema FendtONE, com até três áreas de visualização para gestão das funções da máquina. O operador conta com assento Super Comfort com ajuste elétrico e aquecimento. O conjunto inclui ar-condicionado automático e refrigerador com capacidade de 12 litros.
O conceito de iluminação UltraVision fornece até 114.700 lúmens. Refletores LED ajustáveis e iluminação traseira Fendt GroundVision ampliam a visibilidade em operações noturnas e no acoplamento de implementos.
A série incorpora ainda o sistema VarioDrive com tração independente nas quatro rodas. A tecnologia melhora a manobrabilidade e reduz impactos no solo. A função pull-in turn diminui o raio de giro em áreas com manobras frequentes.
O conceito Fendt iD prioriza trabalho em baixa rotação. O trator atinge 50 km/h a apenas 1.200 rpm, com alto torque e menor consumo de combustível.
A máquina também oferece capacidade hidráulica de até 385 litros por minuto e lastro máximo de 17,5 toneladas. O conjunto admite pneus simples ou duplos para ampliar a capacidade de tração em operações agrícolas e transporte pesado.
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